一、概念

　　數(shù)控車床是一種自動化程度高的機床，采用計算機數(shù)字控制技術(shù)，可對金屬材料進行自動化的加工。數(shù)控車床加工具有高精度、高效率、高自動化程度的特點，廣泛用于航空航天、汽車、機械制造、機電一體化等領(lǐng)域。

　　二、工作原理

　　數(shù)控車床加工工作原理是通過計算機處理的數(shù)控系統(tǒng)控制主軸的轉(zhuǎn)速、進給速度和刀具的進給量，實現(xiàn)對工件的精確加工。加工過程可以分為三個步驟：

　　1.編程：在計算機上編制數(shù)控程序，將加工參數(shù)輸入到數(shù)控系統(tǒng)中。

　　2.夾緊工件：將需要加工的工件固定在主軸上，可以使用卡盤、夾具等夾持工具。

　　3.加工：數(shù)控系統(tǒng)按照預設(shè)的程序指令，控制主軸和切削刀具的運動，實現(xiàn)對工件的加工。

　　三、基本結(jié)構(gòu)及主要部件

　　1.主軸系統(tǒng)：用于控制刀具的旋轉(zhuǎn)速度。主軸通常由馬達、減速器和主軸箱組成，通過數(shù)控系統(tǒng)控制馬達的轉(zhuǎn)速和方向，使刀具能夠按照預先規(guī)定的速度和方向切削工件。

　　2.刀架系統(tǒng)：刀架系統(tǒng)用于固定和控制切削刀具，包括刀桿、刀頭、彈簧等部件。刀架通過數(shù)控系統(tǒng)的指令，實現(xiàn)刀桿的平移、旋轉(zhuǎn)等動作，使刀頭能夠切割工件。

　　3.工件夾緊系統(tǒng)：工件夾緊系統(tǒng)用于固定工件并保持其穩(wěn)定。夾緊系統(tǒng)包括卡盤、工件支撐、夾具等部件，通過數(shù)控系統(tǒng)控制夾緊力度和位置以及工件的旋轉(zhuǎn)角度。

　　4.進給系統(tǒng)：進給系統(tǒng)用于控制刀具和工件的相對運動，包括進給馬達、進給機構(gòu)、滾珠絲杠等部件。數(shù)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)對進給速度、進給量等參數(shù)的控制，以滿足加工的要求。

　　5.數(shù)控系統(tǒng)：通過計算機處理的程序控制車床的運行。數(shù)控系統(tǒng)包括電氣控制系統(tǒng)、運動控制系統(tǒng)、通訊接口等部件，實現(xiàn)對主軸速度、刀架位置、進給速度等參數(shù)的控制。

　　四、數(shù)控車床加工工藝流程

　　1.設(shè)計制圖：設(shè)計出需要加工的零件的3D模型，進行三維建模，并導出數(shù)控程序。

　　2.選擇合適的工藝：根據(jù)零件的特點和加工要求，選擇合適的切削工具、進給速度和切削深度等參數(shù)。

　　3.夾緊工件：將需要加工的零件夾緊于車床主軸上。

　　4.安裝切削刀具：安裝需要的切削刀具。

　　5.運行數(shù)控程序：將加工參數(shù)輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，運行程序。

　　6.檢查加工質(zhì)量：檢查加工后的零件是否符合要求。

　　7.清潔車床：對車床進行清洗和保養(yǎng)，以保持設(shè)備的良好狀態(tài)。

　　五、應用領(lǐng)域

　　數(shù)控車床廣泛應用于航空航天、汽車、機械制造、機電一體化等領(lǐng)域。在航空航天領(lǐng)域，用于制作發(fā)動機零件、飛機結(jié)構(gòu)零件等高復雜度的零部件。在汽車制造領(lǐng)域，用于制造汽車零部件，如輪軸、減速器齒輪等。在機械制造領(lǐng)域，可以制造密封面、軸套、軸等高精度零件。在機電一體化領(lǐng)域，用于制造傳感器、電機等電子元器件。

　　六、數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)

　　1.定期檢查車床各部位的運行情況，并保持清潔。

　　2.保證車床潤滑系統(tǒng)的正常工作，保持潤滑油的清潔和充足。

　　3.及時更換車床切削刀具，保持刀具的鋒利。

　　4.保證車床數(shù)控系統(tǒng)的正常工作，及時更新系統(tǒng)軟件和升級硬件。

　　5.定期進行車床的維護和保養(yǎng)，檢查和更換機床傳動部件和液壓元件。